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Kwong Wah

贾福顺、徐主橼、山苏、阿克巴、洪文明、艾莎、K·拉威丹、郑成福、郑毅勉、黄庆云及西瓦拉公布2016年大马汽车商公会年度报告。
贾福顺、徐主橼、山苏、阿克巴、洪文明、艾莎、K·拉威丹、郑成福、郑毅勉、黄庆云及西瓦拉公布2016年大马汽车商公会年度报告。

(吉隆坡24日讯)马来西亚汽车商公会(MAA)主席拿督艾莎披露,马币贬值冲击汽车行业,车商因此而蒙损,可能不排除涨价。

不过,她说,是否要涨价就犹如“先有鸡还是先有蛋”的课题,因为不涨价,就会面对利润下跌的问题,涨价就会失去市场份额。

她指出,目前我国汽车行业仍面对消费者信心、国行收紧贷款以及马币汇率等挑战。

她指出,根据分析,今年3月马币兑1英镑为5.485令吉,而去年同时期为5.7807令吉,马币升值幅度达5.5%。不过,马币兑欧元、美元及日元都有走弱的趋势。

艾莎也指出,以美元和日元交易的公司受到的影响最大。她是在出席第18届大马汽车商公会年度会议后,于记者会上如是表示。此外,艾莎也在今次的改选中,蝉联主席一职。其余出席者也包括副主席拿督洪文明、K·拉威丹、阿克巴、总秘书郑成福、执委徐主橼、贾福顺、郑毅勉、黄庆云、拿督三苏及西瓦拉。

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销量东南亚排第3位

艾莎披露,截至今年1月,我国的车辆销售量在东南亚8个国家中排在第3位,排在印尼(8万6252辆)和泰国(5万7254辆)之后,依次为越南(1万9613辆)、新加坡(8895辆)、汶莱(882辆)、缅甸(405辆)。

另外,我国的车辆总生产量则达到4万5532辆、比去年同时期的4万6651辆,下跌了2%。在东南亚7个国家中,大马排在第3位,而车辆生产量最高的国家为泰国(15万2261辆)、依次是印尼(9万9865辆)、大马、越南(1万3446辆)、菲律宾(1万978辆)及缅甸(114辆)。

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艾莎指出,泰国出口车辆量非常多,该国车辆生产量为15万2261辆,销售量为5万7254辆,这也意味着泰国大约出口10万辆车辆。